Toru's Garage

線を引くとずいぶん違いがわかりますね。
やはりロードバイクのハンドリングはシビアそうですね。
いやそれよりも、ハンドルの高さはずいぶん違うんですね。

> トンサン

TREK号のハンドルはこれ以上下げられないってのもありますけどね(^^;)
ロードの方も自分は「のんびり屋」なので周囲の人よりはハンドルは下がってないと思いますよ。

スピードが上がるとスケートの選手のようにどんどん前傾になっていきますが、
競輪はその最たるもので、ステムも前傾した専用のものです。
http://www3.ocn.ne.jp/~nagasawa/top/top1.jpg
限界までホイールベースの詰まったピストを見るとパナのロードもずいぶんのんびりしたフレームに見えませんか（笑）

TREK号は雨どいの中を走っていくような力を入れないと曲がらない感じ、
乗り換えるとパナは氷の上のようなある意味クラクラと頼りない感じです。
でもパナで20kmも出すとだいぶしっかりして来ますし、その速度でササッと機動が出来るように考えられています。（自分がやったらたぶん転びますが）

これでもこのパナのフレームは万人向けのスケルトンなのでそれほど「とんがった」アングルではないらしいです(^^;)

日本のビルダーは競輪のフレームを多く造るため
ロードもよりクイックなセッティングのものが多いです。さすがに今は変わってきたと思いますが。

ヨーロッパのロードレーサーは石畳を走ったり一日400kmを超えるステージもあるので
私達が想像する以上に長距離を走るためのバイクであるようです。
それでもホイールベース等見かけはパナと一緒なんですけどね…。

いつかは外車にも乗りたいです(^^)

どっちもかっこいいですね。大人っぽくて。
自分の赤い少年用自転車が恥ずかしい。
まずはプレスポ号みたいなのを狙ってლ(╹◡╹ლ)
いずれはシクロクロスかランドナー等に乗ってみたいです。

> dawa3さん

近所の仲間でもロード＆MTB系は「赤組」と「青組」に分かれています（笑）

クロスバイクでもドロヨケやカゴが付くとランドナーのようにダークグリーンやマルーン等が似合う気がします。

自分が自転車に乗る時はもう９割方レーサージャージになってしまいました。距離を乗るとお尻が痛いので…。

そうなると、茶色のランドナーにハデハデチームジャージで乗る訳に行かないので、自転車も自動的にロード、そして今回のドロップ・クロスのようなドロヨケの無い自転車に…(^^;

パッド付きインナーパンツというものも出てきたようですし、私もそのうちパーツ単位でバラバラになったランドナーを復活させたいです。

でも、そうなると今度は団体で走るのが似合わないんだよなぁ…（汗）

グリーンの自転車もいいですよね。渋くて。
> そのうちパーツ単位でバラバラになったランドナーを復活させたいです。
それは楽しみがあっていいですね。
確かにランドナーとかはマイペース我が道を行くイメージですが、
自分はそのほうが合ってるかもしれません。(^_^)

> dawa3さん

みんなで行く楽しさがあれば一人で行く楽しさもありますよねー(^o^)

以前雑誌で、不眠不休で東京～鹿児島等を走破した人の記録を見た事があります。

機会があればそういうムチャをしたいな～、と今でもすこーし思いますね。